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环球即时看！乘联会发布车市周度分析(2023年5月15日-5月21日）
来源: 乘联会      时间：2023-05-24 18:12:53

5月1-21日，全国乘用车市场零售104.6万辆，同比去年同期增长41%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售694.1万辆，同比增长3%；全国乘用车厂商批发93.2万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长10%，今年以来累计批发777.4万辆，同比增长9%。

5月1-21日，全国乘用车新能源市场零售37.2万辆，同比去年同期增长109%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售221.5万辆，同比增长44%；全国乘用车厂商新能源批发36.1万辆，同比去年同期增长81%，较上月同期增长10%；今年以来累计批发246.9万辆，同比增长47%。

5月全国乘用车市场周度零售走势


【资料图】

5月第一周全国乘用车市场零售日均5.4万辆，同比去年5月同期增长67%，环比上月同期增长46%。

5月第二周全国乘用车市场零售日均4.8万辆，同比去年5月同期增长44%，环比上月同期增长6%。

5月第三周全国乘用车市场零日均售4.8万辆，同比去年5月同期增长17%，环比上月同期下降11%。

5月1-21日，乘用车市场零售104.6万辆，同比去年同期增长41%，较上月同期增长10%；今年以来累计零售694.1万辆，同比增长3%。

随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。

在国家和各地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。

五一期间，部分地方政府、厂商进行了临时性补贴，“五一”车展对短期市场促进也很强，助力五月开局市场爆发，“五一”订单逐步释放，利好整个五月前两周市场。由于月初部分客户需求提前释放，5月中下旬的终端客流、订单转淡，市场热度逐步回落。

目前看此价格水平对客户仍有较大吸引力，国六B非RDE延期销售政策发布后，经销商和客户对价格预期也明显改善，市场需求恢复良好。

5月全国乘用车市场周度批发走势

5月第一周批发日均2.7万辆，同比去年5月同期下降1%，环比上月同期下降1%。

5月第二周批发日均5.2万辆，同比去年5月同期增长56%，环比上月同期增长34%。

5月第三周批发日均5.4万辆，同比去年5月同期增长34%，环比上月同期下降2%。

5月1-21日，全国乘用车厂商批发93.2万辆，同比去年增长32%，较上月同期增长10%；今年以来累计批发777.4万辆，同比增长9%。

由于国六老款车型的延期销售政策建议明确，因此5月第二周以来的车市销售比较好。

受去年同期销量表现和供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

美联储加息压力导致美国银行业，多家银行倒闭破产，全球金融风险上升不利于世界消费需求回暖，汽车贸易出口增长压力加大。

随着新能源车下乡的政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现。

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